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及改进在大倾角输送带成型工序中,钢丝绳芯与上粘合胶、下粘合胶贴合,为防止钢丝绳在横向窜动,需把三者初步压合在一起,以确保钢丝绳芯的间距误差达到技术要求范围以内,为冷压成型带坯做好准备。该生产线上实现这一工序的是压合辊系统。它安装在成型车上的胶片导开装置之后,冷压成型装置之前。该系统主要由上下压合辊及调辊距装置组成,上辊固定,下辊可根据胶片厚度上下移动,胶片在两辊间穿过。辊距调节装置包括调节丝杠和滑块等,对称安装在下辊两端。调节丝杠带动滑块上下移动,滑块上的下辊也同步移动,行程为0一50mm,正常工作时,下辊在滑块上转动。这种结构存在如下问题。(1)需人工拧动丝杠上的两个螺母来调整辊距,在调整过程中,因操作空间过小、受力点位置较高造成劳动强度大。(2)由于没有刻度,仅能靠实测和经验来调节辊距,误差较大。(3)由于没有弹簧保险缓冲机构,因出胶质量问题导致胶片厚度意外增大或有其它凸起及杂质时,使丝杠直接受冲击力,这样易使丝杠和滑块损坏,对胶片压合也有不利影响。为解决上述问题,使调辊距装置适应先进生产线的工艺要求,我们改用气动装置来调节辊距,拆除丝杠调节装置,把气缸安装在下辊及滑决下面,气缸上的活塞杆与滑决间用螺纹联接,调辊距装置气动原理。当需下辊上升或压合生胶片时,在人工手动作用下,推拉式二位五通手控换向阀PB口接通,压缩空气通过气缸底部进入,推动缸内活塞向上运动或保持下辊平衡,气缸顶部的气体通过AO;口经排气消声节流阀排除系统外;当需要下辊下降,PA口接通,压缩空气从气缸顶部进入,推动活塞向下运动,活塞底部的气体从BOZ口经排气消声节流阀排出系统外。图中气体处理三大件是为了滤去压缩空气气源中的杂质和水份,并根据要求调节供气母管工作系统压力。减压阀专为调辊距装置供气系统调压。这种压合辊装置共有完全相同的两套,每套我们选用的两个气缸活塞有效直径为d=82.55mm,压缩空气最大压力P=1.2MPa,那么,下辊上升压合时两个气缸的最大负动力下压合辊和滑块的总重约FZ=1500N,克服这个重量后下辊的最大有效夹持力在生产最宽的运输带时,胶片的最大宽度B=230Omm,在宽度线性上的均布压载.
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